شركة محطة بوابة البحر الأحمر وCMA CGM توقّعان مذكرة شروط خلال FII9 لمشروع مشترك محتمل لتشغيل محطة حاويات في ميناء جدة الإسلامي
استثمار مخطط له بقيمة 1.7 مليار ريال سعودي (450 مليون دولار أمريكي)؛ سيُهيكل الامتياز الفرعي ضمن امتياز شركة محطة بوابة البحر الأحمر القائم مع الهيئة العامة للموانئ (موانئ).
وقّعت شركة محطة بوابة البحر الأحمر (RSGT)، الرائدة الوطنية في المملكة العربية السعودية، ومجموعة CMA CGM، إحدى أكبر مجموعات الشحن في العالم، مذكرة شروط لمشروع مشترك خلال الدورة التاسعة من مبادرة مستقبل الاستثمار (FII9) في الرياض، مما يضع مساراً واضحاً للتفاوض بشأن امتياز فرعي لتشغيل المحطة 4 في ميناء جدة الإسلامي، ضمن امتياز شركة محطة بوابة البحر الأحمر القائم مع الهيئة العامة للموانئ «موانئ». ويستهدف الاستثمار المخطط له، البالغ 1.7 مليار ريال سعودي (450 مليون دولار أمريكي)، بنية تحتية متطورة، ومعدات مناولة متقدمة، وقدرات رقمية وفي مجال الاستدامة، تعبيراً عن رغبة مشتركة في تعزيز الطاقة الاستيعابية والموثوقية والتقنية في جدة، وتوفير استثمار أجنبي مباشر طويل الأجل للمملكة. ومن خلال الشراكة مع CMA CGM، تدعم شركة محطة بوابة البحر الأحمر رؤية 2030 عبر زيادة الطاقة الاستيعابية السنوية باتجاه 8.8 مليون حاوية نمطية، وترسيخ مكانة جدة مركزاً اقتصادياً ولوجستياً للمنطقة. وتعكس هذه الخطوة استمرار التعاون مع «موانئ»، التي يتيح إطار شراكتها الاستثمار من القطاع الخاص والتميز التشغيلي في الميناء. ومذكرة الشروط غير ملزمة ولا تمثل ترسية نهائية؛ وأي اتفاق مستقبلي يظل خاضعاً لاستكمال الوثائق النهائية والحصول على الموافقات اللازمة.
وقال ينس أو. فلو، الرئيس التنفيذي لمجموعة محطة بوابة البحر الأحمر: «تعكس مذكرة الشروط هذه رغبة مشتركة في توفير مزيد من الطاقة الاستيعابية والموثوقية والتقنية لميناء جدة الإسلامي. ومن خلال هيكلة امتياز فرعي ضمن إطارنا القائم مع موانئ، يمكننا تسريع أعمال التطوير وتحسين الخدمات، مع الحفاظ على استمرارية العمل والمعايير العالية في جميع أنحاء المحطة».
صُمّم التعاون المخطط له لتعزيز جودة الخدمة وربط الشبكات للعملاء، مستفيداً من التغطية العالمية لمجموعة CMA CGM والمنصة التشغيلية المثبتة لشركة محطة بوابة البحر الأحمر في ميناء جدة الإسلامي. ويدعم الجهود المتواصلة لزيادة حجم المناولة، وتنمية عمليات إعادة الشحن، وتعزيز مركز البحر الأحمر على الممر الرابط بين أوروبا وآسيا وأفريقيا، بما يتماشى مع الطموحات اللوجستية الأوسع للمملكة.
بموجب مذكرة الشروط، سيقوم الطرفان بما يلي:
• تنفيذ واستكمال مسارات العمل التجارية والفنية والتنظيمية؛
• تحديد نطاق التشغيل وخطة الإنفاق الرأسمالي لمنطقة محطة الحاويات المحددة؛
• التفاوض بشأن اتفاقيات الامتياز الفرعي النهائية، رهناً بموافقات مجلس الإدارة والجهات التنظيمية.
نبذة عن شركة محطة بوابة البحر الأحمر (RSGT)
شركة محطة بوابة البحر الأحمر (RSGT) هي أول مشغّل محطات ممول من القطاع الخاص في المملكة العربية السعودية بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT)، ويقع مقرها الرئيسي في جدة. وتشغّل الشركة أكبر محطة حاويات وأكثرها تطوراً في المملكة في ميناء جدة الإسلامي، والتي استحوذت على نحو 39% من حجم مناولة الحاويات في المملكة خلال عام 2024، وتوفر طاقة استيعابية سنوية تبلغ 6.2 مليون حاوية نمطية.
ولخدمة نطاق أوسع من العملاء وأنواع البضائع، تقدم شركة محطة بوابة البحر الأحمر خدمات المحطات متعددة الأغراض (MPT) من خلال وحدة أعمال متخصصة تدير البضائع غير المنقولة بالحاويات في أربعة مواقع استراتيجية على ساحل البحر الأحمر في المملكة. وتشمل المحفظة ميناء جدة الإسلامي، وميناء الملك فهد الصناعي بينبع، وميناء ينبع التجاري، وميناء جازان، بما يضيف نحو 13.4 كيلومتر من الأرصفة و3.3 مليون متر مربع من المساحة التشغيلية.
تركّز شركة محطة بوابة البحر الأحمر في عمليات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض على موثوقية الأداء والسلامة والاستدامة، بالاستفادة من الإدارة الرقمية للساحات، والمعالجة الذكية عبر البوابات، وموثوقية الأصول القائمة على البيانات، مع خارطة طريق تشمل معدات مناولة كهربائية والاستعداد لتوفير الطاقة من الشاطئ حيثما كان ذلك ممكناً.
